Ремонт подвески

Стук на неровностях, увод в сторону, «плавающий» руль - почти всегда это подвеска. Сначала ставим машину на подъемник и проверяем каждый узел под нагрузкой, а не меняем детали по списку из интернета.

Делаем замену стоек и амортизаторов, рычагов и сайлентблоков, шаровых опор, стабилизаторов и стоек стабилизатора, ступичных подшипников, рулевых наконечников и тяг, пыльников и опорных подшипников.

Ходовые детали на массовые модели держим на складе, поэтому обычная замена делается в тот же день. Редкие позиции подбираем по VIN и называем срок до заказа.

После работ по подвеске обязательно нужен развал-схождение: без него новые детали и резина изнашиваются быстрее. Делаем на своем стенде, в одном визите.